前段時間曾說到，很多行業(yè)都可以應(yīng)用3D打印微縮模型，不僅僅是現(xiàn)有的物品可以制作微縮模型，還在構(gòu)想設(shè)計的東西也可以通過微縮模型展現(xiàn)將來的模樣哦！這不，鐵路建設(shè)單位就很好的利用了微縮模型進(jìn)行展現(xiàn)將要建設(shè)的大橋模樣。

大家想不想知道世界級的馬鞍山長江公鐵大橋長啥樣？未來串起南京、合肥兩大都市圈的“高鐵動脈”全線將穿越哪些區(qū)域？走進(jìn)安徽省合馬高速鐵路股份有限公司新建成的展示廳，站在兩座巨大的模型前，所有的“神秘面紗”都一一揭開。

“微縮版”的馬鞍山長江公鐵大橋左汊三塔模型氣勢恢宏，雙層橋面上車流往來穿梭，橋面下巨輪自由暢行；巢馬城際鐵路全線模型制作精美，宛如巨龍橫亙“一江兩岸”……綜合運用光電技術(shù)制作而成的模型，以直觀形象的方式，全方位展示著巢馬城際鐵路未來建成后的雄姿，令人充滿期待。

據(jù)了解，于6月初建成并投入使用的巢馬城際鐵路模型展示廳，總面積360平方米，現(xiàn)有巢湖至馬鞍山城際鐵路全線模型、馬鞍山長江公鐵大橋左汊三塔模型各一組，歷時7個月才制作完成。

巢湖至馬鞍山城際鐵路全線模型長16.2米，寬1.6米，模型整體比例為1/3250。為了體現(xiàn)出全線在巢湖和馬鞍山之間的地理位置關(guān)系，模型上還制作了寧蕪高速、滬武高速、G205、S226、S206、馬鞍山東樞紐、馬鞍山西樞紐、馬鞍山長江公路大橋等一些標(biāo)志性建筑。

馬鞍山長江公鐵大橋左汊三塔模型長12米，寬1.6米，主要有10.8米的鋼結(jié)構(gòu)橋梁和1米的水泥箱梁結(jié)構(gòu)的橋梁組成。其中，三個主塔橋墩兩邊塔高1.68米，中間主塔1.72米，整個鋼結(jié)構(gòu)和拉索均根據(jù)現(xiàn)實的受力結(jié)構(gòu)實際制作。

值得一提的是，為讓效果更加逼真，模型充分運用了3D打印技術(shù)。其中，馬鞍山長江公鐵大橋左汊三塔模型主塔采用3D打印成型制作，巢湖至馬鞍山城際鐵路全線模型山體采用PVC板3D打印成型。看到如此逼真的模型，更加期待它們早日建成，目睹真容的那一天。

其實對于很多生產(chǎn)型中小企業(yè)來說，把自己的產(chǎn)品做成微縮模型，用于展覽或者送給客戶，也不失為很不錯的推銷方法呢。今年由于疫情的影響，不少機械設(shè)備行業(yè)的工廠就是這么做的，最近我們e鍵打印就幫助了30多家客戶打印出微縮模型，有同樣需求的您，趕緊咨詢我們的在線客服吧~