3d打印汽車應(yīng)用案例 本田創(chuàng)新3D打印電動車與商用鎂電池

車界巨頭本田公司創(chuàng)造一系列新技術(shù)的同時,也在緊跟時代科技,盯上了3D打印技術(shù)這塊蛋糕.看來近年來3D打印技術(shù)的飛速商用和極快的創(chuàng)新發(fā)展速度也深深的打動了本田這種國際大車企呀.于是乎,順理成章的,本田也把3D打印用在了自己的創(chuàng)新領(lǐng)域3D打印電動車與商用鎂電池上去了.

本田一直在技術(shù)上兢兢業(yè)業(yè)探尋新可能，而最新的兩個技術(shù)將改變未來電動汽車的技術(shù)方向。首先是，開發(fā)出了商用鎂電池，其次是用3D技術(shù)來打印電動汽車。

大家都知道，最近三星遭遇了鋰電池的爆炸危機。鋰電池現(xiàn)在很多地方使用，包括電子消費品以及電動汽車。而本田與埼玉縣產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合中心合作，推出全球首款可反復充放電的鎂電池產(chǎn)品。

新的技術(shù)自然要有新的突破：鎂電池比鋰電池的成本更低，只有一半，同時鎂電池比鋰電池體積小出不少，在壽命和安全性能方面均不亞于鋰電池。這樣一來，它就可以首先在智能手機、數(shù)碼相機等小型電子設(shè)備上啟用，官方表示爭取 2018 年實現(xiàn)產(chǎn)品化。隨后，如果進一步提高容量以及耐熱性能，在混合動力車及電動汽車上也能發(fā)揮作用。

與此同時，本田發(fā)布了其首款 3D 打印電動汽車，此款汽車是本田與日本科技公司 Kabuku 合作開發(fā)的。從車型的大小來看，依然是定位在都市通勤車輛上，但技術(shù)性上已經(jīng)有了突破。打造這樣一輛電動車，只需要 2 個月就能完成整個研發(fā)制造過程。

本田發(fā)現(xiàn)，人們對于小型 EV 電動車的要求很多。試想一下，在都市中代步，每個人都想有自己獨特的交通工具。而 3D 打印可以滿足這樣的需求。除了車身的底盤和框架，車身的大部分外觀構(gòu)建都可以3D打印完成。

這款車設(shè)計的初衷是小火車，采用電機驅(qū)動。由于采用了3D打印技術(shù)，用戶可以隨時根據(jù)需求來進行變動設(shè)計。它將在 2016 日本科技展 CEATEC 上首次展出，在日本這樣的城市里應(yīng)該可以找到生存土壤。

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