未來汽車加工制造走向--3D打印增材制造汽車

3D打印技術(shù)其另外一個(gè)名稱,行內(nèi)人士稱之為增材制造.也就是說,你可以將兩者畫等號(hào).3D打印技術(shù)是一個(gè)更專業(yè)的,更被大眾化所知道的名稱.隨著科技的不斷前行,3D打印技術(shù)(增材制造)在加工制造業(yè)方面將會(huì)走的更遠(yuǎn).這其中以汽車行業(yè)為例來說,更優(yōu)質(zhì)的輕型耐用堅(jiān)固型原材料,更高標(biāo)準(zhǔn)的加工技術(shù),都可以用3D打印技術(shù)來實(shí)現(xiàn),3D打印材料在不斷改進(jìn)新增,技術(shù)也在不斷的發(fā)展壯大.未來的汽車加工制造是什么樣的呢?請(qǐng)您的思路跟著本文一起轉(zhuǎn)起來.

現(xiàn)在的制造商們需要將越來越多的驅(qū)動(dòng)概念整合到車輛結(jié)構(gòu)中去。未來的車身，尤其是在各種小批量車型的替代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，不僅需要更輕量，而且要求設(shè)計(jì)上更需具備極高的靈活性?？上攵?，其結(jié)果便會(huì)出現(xiàn)越來越多的車輛衍生品，而這些衍生品則需要具備自我調(diào)整能力和制造經(jīng)濟(jì)性的車身設(shè)計(jì)。對(duì)此，在可預(yù)見的未來，增材制造技術(shù)可能會(huì)開創(chuàng)一條全新的可行道路。

EDAG 的概念車“Light Cocoon”是一款緊湊型運(yùn)動(dòng)車，該車具有仿生學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)和增材制造的車輛結(jié)構(gòu)，車表覆蓋著一層由耐氣候材料構(gòu)成的外表皮。EDAG 曾在 2015 年 3 月的日內(nèi)瓦國際車展和 2015 年 9 月的法蘭克福車展上展出了該 Light Cocoon概念車。“EDAG Light Cocoon”打破了車輛設(shè)計(jì)的固有范式，采用仿生學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)，并將其轉(zhuǎn)化成輕量化的車身結(jié)構(gòu)，而且值得一提的是，該車身結(jié)構(gòu)采用增材制造技術(shù)打造，是一輛體現(xiàn)增材制造技術(shù)潛力的概念車。

上圖：EDAG 在 2015 年 3 月的日內(nèi)瓦國際車展和 2015 年 9 月的法蘭克福車展上展出的概念車“EDAG Light Cocoon”，是具有仿生優(yōu)化設(shè)計(jì)和增材制造車輛結(jié)構(gòu)的緊湊型運(yùn)動(dòng)車。

NextGen Spaceframe（次世代空間架構(gòu)）與輕量化和靈活性相結(jié)合的技術(shù)范例

在一個(gè)聯(lián)合項(xiàng)目中，EDAG Engineering GmbH（德國威斯巴登）、Laser Zentrum Nord GmbH（德國漢堡）、Concept Laser GmbH（德國利希騰費(fèi)爾斯）和 BLM Group（意大利坎圖）通過仿生優(yōu)化、混合制造而成的　Spaceframe（空間架構(gòu)），為如何才能將需要靈活制造的車身設(shè)計(jì)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)展示出了新的前景。該技術(shù)將增材制造的車身節(jié)點(diǎn)與智能加工的型材相結(jié)合。在增材制造技術(shù)的幫助下，節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)可以具有很高的靈活性和多功能性，這樣就可以在無需額外工具和啟動(dòng)成本的情況下，“按需”生產(chǎn)不同車型。連接元件使用鋼制型材。

上圖：NextGen Spaceframe（次世代空間架構(gòu)）技術(shù)范例可以對(duì)經(jīng)過功能整合和仿生優(yōu)化的車輛輕量化結(jié)構(gòu)進(jìn)行靈活地制造：關(guān)于如何才能將可變且極其靈活的、適用于根據(jù)負(fù)載級(jí)別設(shè)計(jì)的車身的生產(chǎn)理念轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)這個(gè)問題，經(jīng)過仿生優(yōu)化、采用生成式混合制造方法制造的 Spaceframe（空間架構(gòu)）設(shè)計(jì)為其展示出了新的前景。

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